为加快推进盘兴铁路建设进度，3月21日，中国铁路建设管理有限公司组织成都铁路局、沪昆客专贵州公司、安六铁路公司、中铁二院和站前各施工单位在北京召开盘兴铁路剩余工程指导性施工组织设计梳理咨询会。

受涉铁工程施工手续办理影响，妥乐隧道3号横洞至出口工区、保田隧道进口至1号横洞工区成为目前盘兴铁路关键性控制线路，工期对比指导性施工组织设计较为滞后。中国铁路建设管理有限公司的专家们对问题逐一进行了分析论证，并提出优化建议及措施。同时，专家们对响水镇特大桥征地拆迁、兴丰村二号隧道出口施工及兴义市岭南大道下穿盘兴铁路增设的框架桥工程施工进度提出了合理化建议。

按照专家们提出的优化建议，妥乐、保田两座隧道在理论上可以比原施工单位编制的施工计划提前2个月贯通，将大幅降低后续铺轨、站后四电工程施工压力。此次会议为盘兴铁路如期建成开通提供了强有力的技术支持。